記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，12月8日11時(shí)06分，隨著載有76個(gè)標(biāo)箱出口貨物的79561次列車從鐵路堯化門(mén)站啟程，將經(jīng)由中老鐵路駛往老撾首都萬(wàn)象，標(biāo)志著首趟“江蘇號(hào)”中老鐵路（南京—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車開(kāi)行，這也是長(zhǎng)三角開(kāi)行的首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車。
據(jù)悉，該趟列車裝載有遠(yuǎn)程教育工程配套物資、建材、電纜、電器、汽車配件等“江蘇造”出口貨物，貨值近300萬(wàn)美元，經(jīng)云南磨憨鐵路口岸出境，終至老撾首都萬(wàn)象，全程運(yùn)行里程3500余公里。
為了確保首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車及時(shí)、安全、順利運(yùn)達(dá)，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司無(wú)縫對(duì)接江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司、海關(guān)等企業(yè)和部門(mén)，提供“一對(duì)一”“一站式”“一條龍”定制服務(wù)，制定優(yōu)化列車開(kāi)行方案，加強(qiáng)計(jì)劃申報(bào)、通關(guān)模式、關(guān)區(qū)協(xié)調(diào)、運(yùn)輸組織等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
在加強(qiáng)運(yùn)輸組織方面，鐵路部門(mén)落實(shí)落細(xì)常態(tài)化疫情防控措施，實(shí)行承運(yùn)、吊裝、掛運(yùn)“三優(yōu)先”，提前挑選優(yōu)質(zhì)箱源，做好空車車源調(diào)配，科學(xué)組織裝車和掛運(yùn)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)有序銜接，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
“江蘇號(hào)”中老鐵路（南京—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車的成功開(kāi)行，是江蘇境內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)列車精品化、多元化境外線路布局的有力延伸，將為本地企業(yè)打通新的對(duì)外貿(mào)易通道、培育新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)，有效帶動(dòng)更多的“江蘇造”走出國(guó)門(mén)、走向世界。
據(jù)悉，中老鐵路北上連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，南下連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，向東遙望長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，是融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、推進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。搭乘中老鐵路“大動(dòng)脈”，跨境運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)全天候、低成本快速通達(dá)，在為中老鐵路沿線眾多產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也將為跨境物流注入更多的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。
下一步，鐵路部門(mén)將協(xié)同地方政府、平臺(tái)公司、海關(guān)等企業(yè)和部門(mén)，圍繞把中老鐵路“維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的要求，加強(qiáng)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車的運(yùn)輸組織，優(yōu)化開(kāi)行方案，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，著力推動(dòng)常態(tài)化開(kāi)行，為推動(dòng)中老命運(yùn)共同體建設(shè)走深走實(shí)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、繪好共建“一帶一路”的“工筆畫(huà)”作出貢獻(xiàn)。
